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所以开车莫做低头族,扔掉手机起步

日期:2020-11-17 10:24:21 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:957

看朋友圈、刷短、点外卖…随着手机的功能越来越多,街头的“低头族”也越来越多,甚至有人在开车、骑摩托车过程也玩起了手机。现如今,大家对手机的依赖越来越强,许多人走路在看手机,吃饭在看手机,开车也在看手机,当我们把视线和注意力都放在手机上时,迎面而来的危险往往被忽略。开车“低头族”呈上升趋势,存在交通安全隐患。所以开车莫做“低头族”做一个文明规范的市民。

“开车时低头看手机的危险系数远高于打电话,甚至是酒驾。”一位交警在与记者聊起“开车低头族”这个话题时说,开车看手机会导致驾驶员注意力被分散,妨碍其对路面情况和周边环境的观察,对车辆方向和距离的判断也容易出现误差。

市民李永胜说:“自己平时开车也有看手机的毛病,一般会在等红灯时把手机拿出来看看,回个。但有时候,回复到一半就变绿灯了,反正车子启动时车速也慢,会趁这个时间赶紧回复。”

“如果路上遇到拥堵车速很慢,司机基本上不是在打电话就是在看手机。”市民王猛是一位有20多年驾龄的老司机,他说,自己开车时也会看手机,还差点出事故。当时他正在等红灯,车子停下以后,他就开始看,连绿灯亮了也不知道,直到后面司机按喇叭催促。等他反应过来,扔掉手机起步,因为一直低头没看到路况,差点与旁边并车道的车辆相撞。因为有这样的经历,他开车时候曾“戒”过手机一段时间,不过没完全成功。

万新村大队交警孙伟亮说:“在执勤过程中,看到开车看手机、打电话的现象可以说是屡见不鲜,如果不是抓拍探头对违法行为进行抓拍,我们很难对行驶中的驾驶员进行劝导或者处罚。”随着互联网经济的发展,催生了外卖骑手、滴滴司机等新兴职业,这就进一步增加了“低头族”的群体数量。“常看到外卖骑手一边飞快骑着摩托车、电动车,一手看手机接单。显然在他们意识中,手机里的‘订单’更重要,安全意识很薄弱。”

“按照60公里每小时的时速,低头一秒车辆就盲驶16米左右,如果发生突发状况,根本没时间和安全距离采取紧急措施,进而酿成车祸。”交警向记者展示了一组数据:当车速为40kh时,低头瞄一眼需要2秒,车辆前行距离可达20多米;当时速在60kh的情况下,2秒钟就要跑33.4米。在这段距离里,司机不看路行驶,和“闭眼驾车”没有区别。

近年来,因司机开车时使用手机而引发的交通事故案有增长的趋势,有刮擦、追尾,也有因突发情况躲避不及造员。但是,真正出了事故,司机从不承认是自己开车时低头看手机的缘故。“对此,我们也没有更好的办法来认定是谁的,这就增加了事故认定的难度。”一位交警无奈地说。“为了自己与他人的人身安全,遵守交通规则,开车一定不当‘低头族’如果在开车途中遇到重要来电,可以让车上其他乘客代为接听,或在允许停车的路段靠边停车,再使用电话。”孙伟亮说。

短评:

近年来,交通意识的淡漠、安全意识的不足,开车看手机造成的交通事故呈上升趋势。打电话自不必说,甚至有的人会“见缝插针”地收发短信、刷、浏览朋友圈、看、用手机打麻将。安全无小事。道路交通事故不出则已,出事就在瞬间,根本不给当事人反应的时间。开车时要全程保持专注,等信号灯也不能玩手机,在交通流量越来越大、交通安全越来越重要的当下,这应该慢慢成为大家新的共识和遵循。道路交通安全,需要“事前”的日常宣传教育,也需要“事后”的法律惩戒,二者不可偏废。开车玩手机就是“玩命”其行为甚至比酒驾、毒驾更危险。为了自己与他人的人身安全,请大家遵守交通规则,拒绝“低头族”

本文相关词条概念解析:

手机

移动电话,或称为无线电话,通常称为手机,原本只是一种通讯工具,早期又有大哥大的俗称,是可以在较广范围内使用的便携式电话终端,最早是由美国贝尔实验室在1940年制造的战地移动电话机发展而来。1957年,苏联工程师列昂尼德.库普里扬诺维奇发明了ЛК-1型移动电话;1958年,苏联沃罗涅日通讯科学研究所开始研制世界上第一套全自动移动电话讯系统“阿尔泰”(Алтай);1973年,美国摩托罗拉工程师马丁·库帕发明了世界上第一部商业化手机。迄今为止已发展至4G时代了。

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